这是7月15日凌晨拍摄的河南平漯周高铁鲁湛特大桥跨郑渝高铁转体施工现场（无人机照片）。

7月15日凌晨，由中铁二十五局承建的河南平（顶山）漯（河）周（口）高铁鲁湛特大桥跨郑渝（郑州至重庆）高铁T构梁成功转体对接，标志着项目建设取得重要进展。此次转体的T构梁总重量达16000吨，全长201.5米，梁面高度34.5米。

【资料图】

平漯周高铁是国家“八纵八横”高铁网重要联络通道，也是完善河南“米”字形高铁网的重点工程，线路全长约199.6公里，设计时速350公里。

新华社记者 朱祥 摄

这是7月15日拍摄的成功转体后的河南平漯周高铁鲁湛特大桥跨郑渝高铁施工现场（无人机照片）。

7月15日凌晨，由中铁二十五局承建的河南平（顶山）漯（河）周（口）高铁鲁湛特大桥跨郑渝（郑州至重庆）高铁T构梁成功转体对接，标志着项目建设取得重要进展。此次转体的T构梁总重量达16000吨，全长201.5米，梁面高度34.5米。

平漯周高铁是国家“八纵八横”高铁网重要联络通道，也是完善河南“米”字形高铁网的重点工程，线路全长约199.6公里，设计时速350公里。

新华社记者 朱祥 摄

这是7月15日拍摄的成功转体后的河南平漯周高铁鲁湛特大桥跨郑渝高铁施工现场（无人机照片）。

7月15日凌晨，由中铁二十五局承建的河南平（顶山）漯（河）周（口）高铁鲁湛特大桥跨郑渝（郑州至重庆）高铁T构梁成功转体对接，标志着项目建设取得重要进展。此次转体的T构梁总重量达16000吨，全长201.5米，梁面高度34.5米。

平漯周高铁是国家“八纵八横”高铁网重要联络通道，也是完善河南“米”字形高铁网的重点工程，线路全长约199.6公里，设计时速350公里。

新华社记者 朱祥 摄

这是7月15日拍摄的成功转体后的河南平漯周高铁鲁湛特大桥跨郑渝高铁施工现场（无人机照片）。

7月15日凌晨，由中铁二十五局承建的河南平（顶山）漯（河）周（口）高铁鲁湛特大桥跨郑渝（郑州至重庆）高铁T构梁成功转体对接，标志着项目建设取得重要进展。此次转体的T构梁总重量达16000吨，全长201.5米，梁面高度34.5米。

平漯周高铁是国家“八纵八横”高铁网重要联络通道，也是完善河南“米”字形高铁网的重点工程，线路全长约199.6公里，设计时速350公里。

新华社记者 朱祥 摄

7月15日凌晨，工程技术人员在河南省平漯周高铁鲁湛特大桥跨郑渝高铁施工现场作业。

7月15日凌晨，由中铁二十五局承建的河南平（顶山）漯（河）周（口）高铁鲁湛特大桥跨郑渝（郑州至重庆）高铁T构梁成功转体对接，标志着项目建设取得重要进展。此次转体的T构梁总重量达16000吨，全长201.5米，梁面高度34.5米。

平漯周高铁是国家“八纵八横”高铁网重要联络通道，也是完善河南“米”字形高铁网的重点工程，线路全长约199.6公里，设计时速350公里。

新华社记者 朱祥 摄

7月15日凌晨，工程技术人员在河南省平漯周高铁鲁湛特大桥跨郑渝高铁施工现场作业。

7月15日凌晨，由中铁二十五局承建的河南平（顶山）漯（河）周（口）高铁鲁湛特大桥跨郑渝（郑州至重庆）高铁T构梁成功转体对接，标志着项目建设取得重要进展。此次转体的T构梁总重量达16000吨，全长201.5米，梁面高度34.5米。

平漯周高铁是国家“八纵八横”高铁网重要联络通道，也是完善河南“米”字形高铁网的重点工程，线路全长约199.6公里，设计时速350公里。

新华社记者 朱祥 摄

7月15日凌晨，工程技术人员在河南省平漯周高铁鲁湛特大桥跨郑渝高铁施工现场作业。

7月15日凌晨，由中铁二十五局承建的河南平（顶山）漯（河）周（口）高铁鲁湛特大桥跨郑渝（郑州至重庆）高铁T构梁成功转体对接，标志着项目建设取得重要进展。此次转体的T构梁总重量达16000吨，全长201.5米，梁面高度34.5米。

平漯周高铁是国家“八纵八横”高铁网重要联络通道，也是完善河南“米”字形高铁网的重点工程，线路全长约199.6公里，设计时速350公里。

新华社记者 朱祥 摄

（新华网）