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8月2日，蔚来联合创始人、总裁秦力洪在接受记者采访时重申，蔚来不会做增程车，会一直坚持做纯电车，“如果我们想做增程车，20个月就能做出来”。

据秦力洪透露，蔚来算过一笔账，平均一辆车多装一套增程系统，物力成本差不多超2万元。以100万辆车来计算，这笔费用会达200亿元。“有这笔钱，我们还不如建更多的换电站。”秦力洪同时表示，“增程前几年的钱不是该赚的，现在就得还。”